Mýtné pro malé náklaďáky se oddálí. Asi na rok 2011

Řidiči "malých náklaďáků" si mohou oddychnout. Zavedení mýtného pro automobily těžší než 3,5 tuny totiž dnes sněmovní hospodářský výbor doporučil posunout až na začátek roku 2011. Poslanci navíc odmítli zavedení elektronických vinět, které měly nahradit platné dálniční známky. 

Některé části novely zákona o provozu na pozemních komunikacích, kterou předložili poslanci Oldřich Vojíř (ODS), Jan Kasal (KDU-ČSL) a Pavel Suchánek (ODS), by přesto mohly  začít platit od vyhlášení. Jde hlavně o ustanovení, kterými se do českého práva zavádějí evropské směrnice.

Odklad o dva roky

Poslanecký návrh původně počítal s tím, že by se mýtné na malé nákladní vozy rozšířilo již od ledna letošního roku. Myšlenku na odklad mýtného na výboru vznesl ministr dopravy Petr Bendl.

"V situaci, kdy se rodila myšlenka, že toto učiníme, rostlo hospodářství šesti procenty," připomněl. Zdůraznil také, že kvůli současné krizi a nižšímu objemu přepravovaného zboží očekává pokles výběru mýtného až o 20 procent.

ČTĚTE TAKÉ: Oranžová přesila. Hejtmani a Bendl jednali o dopravě

Jen za leden se výběr mýtného propadl meziročně o 100 milionů korun. Jako nejzazší termín rozšíření mýtného doporučil právě rok 2011. 

"Na druhé straně půjdeme tvrdě cestou vymáhání silničních pravidel," řekl Bendl k budoucnosti dopravy.

Náklaďáky například na některých místech budou hlídat automatické váhy, které zjistí, zda řidič neporušil značku o nejvyšší hmotnosti vozidla. Podle Bendla totiž vozy ve velké míře nerespektují zákaz vjezdu vozidel těžších než 3,5 tuny a ničí tak silnice.

Otázkou prý zůstává, koho trestat: zda řidiče či majitele dopravních firem, kteří často řidiče nutí k porušování pravidel. "To se bude muset legislativně vyřešit," řekl ministr.

Ne stopce kamionům!

Sněmovní výbor dnes také doporučil, aby se mýtné lišilo nejen podle počtu náprav, ale i podle času jízdy. Tak by dopravci například místo zákazu jízdy v určité době mohli platit vyšší mýtné. Podle Bendla tento návrh podporuje i ministerstvo dopravy s tím, že by se jím dal nahradit plánovaný páteční zákaz jízd kamionů.

Mýtné se v ČR platí od ledna roku 2007, zatím pouze na dálnicích, rychlostních silnicích a malé části silnic první třídy. Mýtná povinnost se vztahuje na kamiony o hmotnosti 12 tun a těžší.

Foto: Jan Schejbal