Starosta Jesenice chce, aby strážníci mohli vážit kamiony

Obecní policie by podle starosty Jesenice u Prahy Zdeňka Pánka měla nejen měřit rychlost aut, ale její kompetence by se měly rozšířit i o vážení kamionů. Šancí, jak se mohou města a obce bránit nárůstu tranzitní dopravy, totiž podle něj moc není.

"Situace na středočeských silnicích, pokud jde o nákladní dopravu, a zejména tranzitní, je alarmující. Po zavedení elektronického mýtného v roce 2007 zmizela ze zpoplatněných tuzemských dálnic celá pětina nákladních aut," řekl dnes Pánek novinářům. Tato čísla podle něj uvádí studie Centra pro otázky životního prostředí Univerzity Karlovy.

Jesenicí, která leží v sousedství brněnské dálnice D1, projede denně na 20 tisíc aut. Podle malého průzkumu ze začátku tohoto týdne mezi nimi bylo 700 kamionů, nepočítaje nákladní auta zásobující stavby v okolí. Těžký kamion tak obcí projel v průměru každé dvě minuty.

ČTĚTE TAKÉ: Kamionová lobby míří za Topolánkem. Přetlačí zelené?

Jesenice už ve spolupráci se starosty okolních obcí prosadila zákaz jízdy kamionů těžších 12 tun Břežanským údolím. Podle Pánka však republiková policie nemá dostatečnou kapacitu na prevenci a kontrolu dodržování tohoto zákazu. Proto by starosta přivítal, kdyby podobné kompetence měli i strážníci. Mohla by na to podle něj pamatovat novela zákona o policii, která nyní prochází parlamentem.

Jak by spolupráce městské a republikové policie mohla při vážení kamionů vypadat, dnes Jeseničtí předvedli novinářům v Osnici. Už třetí nákladní auto, které během první půlhodiny vjelo na mobilní váhy, bylo přetížené. Řidič převážející stavební suť navíc neměl v pořádku doklady. Na místě mu hrozila v blokovém řízení pokuta až pět tisíc korun, další postih ho čeká od odboru dopravy krajského úřadu a České inspekce životního prostředí.

Akce byla vyvrcholením Evropského týdne mobility v Jesenici, který zahájil pondělní Den bez aut. Přestože se k němu přihlásila i Jesenice, podle starosty nebylo na silnicích ani ve vozech městské hromadné dopravy moc vidět, že by lidé alespoň na chvíli přestali auty jezdit.

Vysoké dopravní zátěže se Jesenice zbaví až po dostavbě další části pražského okruhu. Měl by být hotov v polovině roku 2010, uvedl starosta.

Do boje proti přetíženým kamionům se pustil i Středočeský kraj. V obci Zlatníky zkušebně instaloval přístroj vážící nákladní auta za jízdy. Od února do července zaznamenal téměř 3500 přetížených kamionů, jeden z nich překročil maximální povolenou hmotnost o 53,5 tuny, víc než čtyřnásobně.

Přístroj umístěný pod povrchem vozovky je pro motoristy téměř neidentifikovatelný. Jízdu vozidla zaznamenávají keramické senzory, kromě zatížení jednotlivých náprav přístroj měří i rychlost. Digitální kamera navíc pořídí fotografii řidiče a zaznamená registrační značku auta. Záznamové zařízení pak může nasbíraná data odeslat přímo na příslušný úřad, který bude přestupek řešit. Zařízení už získalo certifikaci, a řidiči tudíž budou moci být za prohřešky pokutováni. Dokud přístroj nebyl schválen, mohl průjezd vozidel jen monitorovat.

Podobné váhy by měly vzniknout i na dalších místech regionu. První lokalitou, kde by se mohly objevit, je spojka z Říčan k dálnici D1. Další váhy by mohly být instalovány mimo jiné v Rudné u Prahy, Mrači, Jincích, Žebráku, Slaném, Mstěticích nebo Libodřicích. Podle Pánka to však situaci nevyřeší, protože řidiči kamionů budou tato místa objíždět.

Foto: ČTK