Vlastník licencí
Pokud se nedohodneme, je s opencard konec

Vlastník licencí k opencard, společnost EMS, od začátku února stopla podporu systému k červené kartičce do doby, než se s vedením metropole dohodne na budoucnosti projektu. Praha by se měla dívat do budoucnosti, ne do minulosti, komentuje v rozhovoru pro on-line deník TÝDEN.CZ mluvčí EMS Martin Opatrný záměr Prahy nahradit opencard papírovými kupony.

EMS ukončila podporu opencard. Co to pro Pražany znamená, nebude fungovat?

Hlavní město více než osm měsíců čerpá služby EMS, ale neplatí za ně. Tento protiprávní stav jsme se snažili řešit s bývalým i současným vedením města. Přesto,že jsme na tuto situaci dlouhodobě upozorňovali, Praha ji nijak neřešila. Dopady absence podpory mohou být různé. Veškerá odpovědnost je ale nyní pouze na straně města, případně dopravního podniku. Situace s opencard je celkově velmi nestandardní, protože žádná banka či zodpovědný podnik by si nedovolil provozovat klíčový informační systém bez zajištění odpovídající podpory.

Nemusím se bát revizora, že mě přistihne s nefunkční kartou?

Pokud máte platný kupon či lístek, pak zatím ne. Dopady absence podpory ale mohou být různé, nelze tedy vyloučit ani vliv na odbavování cestujících. Obavy jsou však na místě, když se podíváme na bezpečnost systému. Opencard obsahuje citlivá osobní data více než milionu občanů a dvou miliard korun. Nechat takovýto systém bez podpory je opravdu obrovský hazard.

Co se tedy může stát?

Stát se nemusí nic, ale nikdo nemůže garantovat, že vše bude fungovat jako doposud. V praxi to znamená, že systémy Opencard zajišťují veškeré služby spojené s vydáváním karet, jejich výměnou, zabezpečením dat a finančních prostředků, nabíjení kuponů, plateb za parkování, jejich zúčtování atd. Žádná z těchto funkcí není v současné chvíli nijak garantována. V případě, že jsme systém zajišťovali my, měli jsme za něj plnou odpovědnost. Ta nyní leží výhradně na zmíněných institucích.

Proč EMS s Prahou nedojednala pokračování smlouvy?

To je asi spíše otázka pro bývalé či současné vedení města. Osobně se domnívám, že se vedení města možná obává postupu orgánů činných v trestním řízení kvůli kriminalizaci smluv z roku 2012. To však považuji za účelový argument, kterému mohu sice rozumět osobně, ale v reálu by strach neměl vítězit nad odpovědností. S ohledem na prodloužení smluv jsme si nechali zpracovat nezávislé posudky. Ty jednoznačně potvrzují oprávněnost postupu hlavního města. Navíc Praha bez problémů prodloužila smlouvy na další informační systémy, jako jsou například PROXIO či GINIS. Současně si dovolím podotknout, že pokud by došlo k provedení transformace opencard, již by nebylo nutné v budoucnu problém podpory či licencí vůbec řešit. Bohužel minulé vedení města - ať už vědomě, nebo z nepochopení důsledků svého jednání - nechalo situaci zajít až do této krize.

Pokud se s Prahou nedohodnete, půjde karta použít pro něco jiného?

Pokud se s Prahou vůbec na ničem nedohodneme, znamená to konec opencard.  Ať už rychlý, nebo pomalý. Chápu, že je tento projekt vnímán kontroverzně, ale na druhou stranu systém jako takový si to rozhodně nezaslouží. Po technické stránce funguje naprosto bez problémů a navíc dokáže generovat příjmy na svůj vlastní provoz, aby ho už nemusela Praha platit ze svého. Jestli existuje nějaký důvod, proč zrušit opencard, pak je politický, nikoliv technický či ekonomický. Předložili jsme Praze návrh, jak opencard transformovat bez dalších investic města. V praxi by to znamenalo, že by metropole již nemusela systém dále financovat, příjmy by zajistil soukromý kapitál a to by navíc umožnilo prakticky okamžité spuštění nových funkcí a služeb. Podle našeho názoru pro Prahu neexistuje ekonomicky výhodnější řešení.

Není problém v tom, že nová politická reprezentace nechce pokračovat v předraženém projektu?

O tom, zda opencard je, či není předražená, se diskutovalo snad milionkrát. Například Budapešť nedávno podepsala kontrakt na vybudování podobného systému za 2,5 miliardy korun. Navíc často v této diskusi zaznívá částka 1,5 miliardy korun, která skutečně nemá s technickým řešením nic společného. Není ale v tuto chvíli důležité, zda byl, či nebyl předražený. Dosavadní náklady však v případě zrušení opencard skončí v propadlišti dějin. Navíc bude muset Praha znovu investovat nemalé prostředky do budování nového systému. To skutečně nedává smysl.

Není na podobný krok brzy po volbách? Rada je u moci sotva pár týdnů...

Na aktuální problémy upozorňujeme již od roku 2013. Samozřejmě chápeme, že nové vedení města potřebuje čas na seznámení se s tématem. Na druhou stranu nové vedení je ve funkci již pár měsíců a dostali od nás veškeré materiály, o které požádali. Přesto, že si je Praha velmi dobře vědoma, že opencard podporu nezbytně potřebuje, tento problém neřeší. V rámci různých dopisů nás vedení města požádalo o různé nabídky a expertizy, ale nijak neřešilo existující závazky a nutnost zajištění podpory. Takto opravdu nemůžeme nadále poskytovat služby, za které město neplatí.

Kupony existovaly zároveň s opencard, tudíž současný krok rady není úplně mimo systém. Není reakce EMS přehnaná?

Pokud se domníváte, že je správně poskytovat služby, za které někdo dlouhodobě neplatí, pak možná ano. Jestliže nezaplatíte operátorovi, nevoláte, nezaplatíte-li energetice, nesvítíte. Nemyslím si, že by subjekty veřejné a státní správy neměly respektovat zákon. Navíc jsme Praze poskytli více než půl roku na to, aby mohla situaci nějak řešit. Nestalo se ale absolutně nic. Zavedení papírových kuponů žádný problém neřeší. Naopak vytváří to nové problémy a nové zbytečné náklady. Nejde jen o peníze za jejich tisk, ale také distribuci a další položky. Je zároveň ekonomicky enormně nevýhodné udržovat oba systémy. To byl jeden z důvodů, proč se papírové kupony v podstatě zrušily a dnes jsou jen naprosto okrajovou částí odbavování MHD. Otázka licencí na opencard je v tomto případě také jen zástupným pseudoproblémem. Licence umožňují Praze systém Opencard pouze užívat, nikoliv s ním jakkoliv jinak manipulovat.

Kdo jedná s EMS za město, když není pověřený konkrétní radní?

Za město jedná paní primátorka Adriana Krnáčová spolu s piráty, panem Jakubem Michálkem a Ondřejem Profantem.

Kdo za situaci může? Primátorka je ve funkci dva měsíce, proč to není vyřešené dávno?

Více než rok dopředu bylo jasné, že smlouvy skončí. Zejména bývalé vedení města tedy mělo zmíněnou situaci řešit správným způsobem. Bohužel o zajištění podpory po exspiraci smluv s námi vedení Prahy v čele s primátorem Tomášem Hudečkem nikdy nejednalo. Jeho plán, který představoval jako vybudování nového systému místo opencard, je možné chápat pouze jako snahu obcházet zákon o zadávání veřejných zakázek. Ve spolupráci s Operátorem Opencard připravili mechanismus, jak údajně pod rouškou sektorového zadavatele zadat zakázku bez výběrového řízení. Tehdejší primátor paradoxně zmíněné firmy v médiích konkretizoval, včetně jejich údajného budoucího honoráře.

Nemůžete opencard prodat někomu jinému než městu a provozovat ji bez Prahy?

O naší obchodní strategii se nebudeme v médiích vyjadřovat. Samozřejmě zvažujeme různé alternativní kroky.

Opencard funguje dominantně jako tramvajenka, co se pro Pražana změní, když se opencard zruší a přejde se na kupony?

Praha by se stala první metropolí, která by po úspěšném zavedení elektronického jízdného přešla zpět k papíru. Kupony jsou zastaralé a mají mnoho nevýhod. Těžko přerušíte jejich platnost, musíte si pro ně někam osobně dojít a tak dál. Současně správnou cestou je naopak zavedení placení i jednotlivého jízdného, což zvyšuje komfort, ale i celkový objem vybraných peněz. Je třeba si uvědomit, že opencard slouží nejen pro obyvatele, ale také pro návštěvníky naší metropole. Myslím si, že otázka by neměla znít, zda kupony ano, či nikoliv, ale co dál s opencard. Teď nejde vůbec o EMS, ale o to, že Praha do projektu již investovala nemalé prostředky. Opencard může již dnes bez problémů fungovat s NFC, mobilními telefony, platebními kartami a není tedy vůbec třeba ho něčím nahrazovat. Praha by měla inspirovat, dívat se do budoucna a ne se obracet zpět jen proto, že momentálně třeba přesně neví, jak z toho ven.

VIDEO: CO OPENCARD JIŽ UMÍ, ALE NEDĚLÁ?