V dnešním vydání MSM najdete rozhovor s Liborem Hubíkem zodpovědným za aktivity KFC na českém trhu. Popisuje v něm novou rozvážkovou službu, která ovšem nabrala nečekaný směr.
Právě vyšlý rozhovor vznikal těsně před spuštěním rozvážkové služby a stejně jako z ostatní komunikace, kterou řetězec při startu vedl, z něj vyplynulo, že rozvoz jídel je zdarma. Samotný rozvoz sice je zdarma, ale jeho náklady jsou promítnuty do výrazně navýšené ceny samotných produktů. Na tento fakt už pobouřeně reagují stovky lidí na facebookovém profilu KFC i řada médií. Zde je část rozhovoru MSM, která se dotýká ceny a produktové nabídky:
V jaké podobě startuje váš systém doručování objednávek?
Je koncipován podle jednotlivých oblastí, které mají největší potenciál a kde se v dosahu nachází naše restaurace. Uvedení služby je rozfázováno do několika částí, tedy bude nabíhat postupně. V našem modelu neuplatňujeme přirážku za rozvážku tak, jak si běžně účtují jiné firmy, nicméně portfolio produktů bude trochu jiné než v restauraci.
Proč?
Většinu produktů si budete moci objednat, ale naším hlavním cílem je doručit včas kvalitní teplé jídlo, tomu je uzpůsobena nabídka. Logicky si nelze také objednat "bezedný nápoj", ale jen nápoje v obalech. V nabídce vycházíme jednak ze zkušeností z jiných trhů a jednak z očekávaných požadavků českých zákazníků. Základ nabídky bude zaměřen na jídlo pro více lidí, které budete s někým sdílet nebo bude fungovat třeba jako rodinná večeře.
Rozvážka bude zdarma, ale minimální hodnota objednávky činí 200 korun. Jsou vedle ceny a spádové oblasti ještě nějaká další omezení?
Ne, platí jen tato dvě, to abychom nerozváželi korunové položky a abychom byli schopni doručit do 30 minut, přičemž rozvoz bude k dispozici každý den od 11. do 21. hodiny.
Jaké jsou první zkušenost z trhů, kde byla rozvážka zavedena? Přinesla služba nějaká překvapení?
Ať již se jedná o nárůst transakcí, nebo nárůst prodejů, a tedy poptávky, tak ty se na námi sledovaných trzích pohybují nad očekáváním. Překvapivá je právě dynamika růstu. Český trh je přitom v počátku využívání podobných služeb, takže jeho potenciál je obrovský.
Budete službu zajišťovat vlastními silami, nebo outsourcovat?
Zvažovali jsme různé cesty. Auta sice nevlastníme, máme na rozvoz externí firmu, ale zároveň v celém procesu máme několik kontrolních bodů. Protože chceme mít plnou kontrolu nad kvalitou jídla, jeho teplotou a časem doručení, tak služba funguje jen pro nás, provádíme školení lidí, poskytujeme jim uniformy a branding vozů je rovněž v našich barvách. Zákazník tedy službu bude vnímat opravdu jako službu společnosti KFC.
Na začátku jste zmiňoval, že služba bude nabíhat postupně. Proč ne naráz a jaká je představa o její finální podobě?
Obecné zkušenosti z velkých projektů říkají, že není dobré startovat ve velkém. Ta rizika, například v podobě nezvládnutí extrémního zájmu, jsou poměrně vysoká. Z tohoto důvodu volíme postupné zavádění nejprve v pěti pražských oblastech, zhruba o týden později v dalších 6 lokalitách a na podzim i v dalších městech České republiky. Do konce roku bude dovážku nabízet celkem 25 restaurací.
Jak dlouho jste projekt připravovali? Co bylo nejtěžší?
Zhruba rok, část řešení byla převzata z už fungujících trhů, část byla vyvinuta speciálně pro Českou republiku. Nejtěžší je zajistit celou logistiku. Spuštění předcházely rozsáhlé přípravy a výběr dodavatelů, pracujeme s přibližně 30 auty, máme call centrum, kde se sbíhají objednávky, a pracujeme s dalšími systémy. Úpravou musely projít i restaurace. Auta jsou rovněž šita na míru našim potřebám.
Máte pro rozvážku nastaveny nějaké ekonomické cíle, kterých musíte či chcete dosáhnout, anebo je vše stavěno i jako jakýsi reklamní produkt? Přece jenom desítky aut s polepy KFC představují výrazný komunikační prvek, stejně jako lze očekávat jistý "buzz" okolo služby.
Museli jsme samozřejmě připravit finanční předpoklad a spočítat ekonomickou návratnost, protože nikdo podobnou službu nebude dotovat. Nicméně máte pravdu, že počítáme i s dodatečnými benefity v podobě většího zviditelnění značky a toho, že se dostaneme blíže k zákazníkům, což je pro nás klíčové.
