Skončila podobně jako minulý rok. I jako ten předminulý. Ve vítězném šampaňském se znovu smál Sebastian Vettel, přesto nabídla letošní sezona spoustu nevšedních zážitků. Veselých, smutných, dramatických. Pojďte si je s on-line deníkem TÝDEN.CZ připomenout.
"Formule 1 zažívá svůj zlatý čas," prohlásil s nadšením v hlase její bývalý pilot David Coulthard v průběhu letošního ročníku. Fascinovalo jej, stejně jako spoustu dalších milovníků motosportu, to, jak vyrovnanou podívanou úvod sezony přinesl. Sedm závodů, sedm vítězů. To ale rozhodně není všechno, co parádní show F1 letos nabídla. Bylo toho daleko víc...
Sbohem, Schumi. Nejezdil jako v dobách své největší slávy, úctyhodnou sbírku sedmi mistrovských titulů o další pohár nerozšířil. Přesto byl Michael Schumacher na okruzích osobou, která přitahovala fanoušky a u soupeřů budila respekt.
Návrat, který se fenomenálnímu Němci nepovedl podle jeho představ, teď končí. Schumacher za dva roky nedokázal vyhrát jediný závod, letos ve Velké ceně Evropy alespoň skončil třetí. Třiačtyřicetiletá legenda odchází, loučí se. Její duch ze závodních tratí ale jen tak nezmizí.
Comeback "ledového muže." Drsné tratě rallye vyměnil za uhlazený asfalt závodních okruhů, prostornou kabinu auta vystřídal za stísněný kokpit formule. Finský "Ice Man" Kimi Räikkönen se vrátil do elitní společnosti královny motosportu.
Ačkoliv jezdil Räikkönen za Lotus, jehož vůz nebyl po technologické stránce zrovna vyšperkovaný, finský pilot znovu ukázal své geniální schopnosti. V Abú Zabí byl nejlepší, třikrát potom ještě skončil druhý a bronzový. Třetí místo mu patřilo i v celkovém pořadí jezdců.
Vettel suverénní, Vettel vystresovaný. Fanoušci formule 1 znají většinou jeho barevnou tvář. Pestrou, vysmátou a spokojenou díky parádním výsledkům i spolehlivé práci týmu. Letos se Vettel ukázal i v situaci, kdy jeho nervová soustava nejlepší den neměla.
Především v první části sezony, kdy u Red Bullu nešlo všechno podle plánu, působil Vettel občas podrážděně. Když pak v Malajsii prorazil o vůz Kartikejana pneumatiku, označil pilota HRT za idiota a okurku. Nakonec se ale stejně Vettel smál, když jako nejmladší pilot v historii v pětadvaceti letech potřetí v řadě MS formule 1 vyhrál.
Strach o ženu za volantem. Je to téma, které je s formulí 1 už nějaký čas spojováno - žena v kokpitu superrychlého stroje. Na své předchůdkyně, které se (převážně neúspěšně) snažily ve formuli prorazit, se pokusila navázat Maria de Villotaová.
Jenže nápad španělské pilotky málem skončil tragicky. Při červencových testech se stájí Marussia narazila De Villotaová do sklopené rampy kamionu a po tvrdém střetu bojovala v nemocnici o život. Ten jí nakonec lékaři zachránili, na vážně poškozené oko už ale nikdy neuvidí.
Zmar u McLarenu. Po prvních závodech se zdálo, že nejpevněji sahá po titulu ruka McLarenu. Jeho vozy byly nejrychlejší, Button s Hamiltonem měli tuhle misi parádně rozjetou. Jenže pak přišel zmar.
Selhání jezdců, mechaniků... A tým z Wokingu byl ze hry o titul rázem venku. Po promarněné šanci teď musí McLaren rychle "zaškolit" Sergia Péreze, který přišel místo Hamiltona. Ten už bude od příštího roku jezdit v barvách Mercedesu.
Závod v kulise krve. Zápalná láhev, která zasáhla vůz mechaniků, protivládní protesty, násilí, výtržnosti. Velká cena Bahrajnu se po loňském zrušení letos uskutečnila, doprovázela ji ale atmosféra strachu a lidského utrpení.
Obyvatelé Bahrajnu vnímali konání velké ceny jako podporu vládnoucímu režimu a nebáli se to dát najevo. "Jedete v naší krvi," stálo na transparentech. "Nechci míchat sport s politikou, jsem tady kvůli sportu," řekl o vyhrocené situaci třeba Schumacher. Rozpačitým pocitům se ale ubránil málokdo.
