Konstruktér Red Bullu Adrian Newey si rýpnul do svého bývalého zaměstnavatele. Podle něj udělal McLaren na poslední chvíli tak velký výkonnostní skok, protože jednoduše okopíroval řešení výfuků, které letos navrhl pro Red Bull.
Newey platí ve světě formule 1 za nejlepšího designéra současnosti a jednoho z nejlepších, který kdy v královské disciplíně byl. Jako jediný v historii dokázal postavit vítězné auto už pro tři týmy - Williams, McLaren a naposledy Red Bull. Svému bývalému týmu teď neudělal moc dobrou reklamu.
"McLaren udělal obrovský skok dopředu... tím, že zkopíroval náš systém výfuků, to je potřeba si říct," řekl bez obalu Newey v Londýně v sídle Královského autoklubu (RAC), kde přebíral prestižní ocenění Segrave Trophy.
"Tím dosáhli takového pokroku, jsem si jistý, že na nás budou tvrdě tlačit. Myslím, že nám ten systém funguje dobře, ale zdá se, že jim také," popsal Newey zjednodušené řešení výfuků a podlahy, které McLaren představil minulý víkend v Melbourne. "Svým způsobem nám to lichotí, ale bolelo by nás, kdyby nás tím porazili," dodal dvaapadesátiletý Brit.
Red Bull ukázal v prvním závodě svou rychlost i bez použití systému rekuperace brzdné energie KERS. V dalších závodech by bez něj ale už mohl mít problém, hlavně na startu. Proto usilovně pracuje, aby do příštího závodu v Malajsii vyladil jeho spolehlivost.
"Pokud budeme cítit, že je dostatečně spolehlivý, nasadíme ho do závodu. Rozhodnutí uděláme v pátek večer v Malajsii," plánoval Newey. KERS je důležitý hlavně na startu. I když jste v první řadě, bez něj riskujete, že nebudete první už v první zatáčce," vysvětlil technický ředitel Red Bullu.
Seriál formule jedna pokračuje už příští víkend na okruhu v Sepangu v Malajsii. Loňské vítězství obhajuje Sebastian Vettel z Red Bullu.
