Sezona 2012 ve formuli 1 nabízí poraženým týmům jedinečnou možnost, jak konečně zlomit dosavadní nadvládu týmu Red Bull, kterou rakouská stáj stvrdila letošním jasným vítězstvím Sebastiana Vettela v mistrovství světa, stejně tak i triumfem v Pohárů konstruktérů.
Od příštího roku jsou zakázány tak zvané foukané difuzory, které směřují výfukové plyny pod vůz. Zmenší se tak podíl podlahy monopostu při vytváření přítlaku. Ačkoli se pravidla pro příští rok změní nejméně za poslední roky, na koncepci formulí to bude mít zásadní vliv.
Koncept foukaných difuzorů rozvinul nejvíce právě Red Bull, ostatní týmy ho postupem času přijaly za svůj. Jeho absence v příštím roce znamená, že po roce totální nadvlády stáje z Milton Keynes stojí před další sezonou týmy znovu na stejné startovní čáře.
"Je to velká změna, která má zásadní vliv na aerodynamiku. V konečném důsledku to bude mít vliv na celý vůz. Bude to obrovská výzva udržet se na vrcholu," tuší technický mág a šéfdesignér Red Bullu Adrian Newey, který už se naplno věnuje vývoji nového vozu, proto ani nebyl s týmem v Koreji na poslední Grand Prix.
Britský konstruktér navrhoval letošní monopost RB7 od začátku s tím, že foukané difuzory budou jednou z jeho největších předností. To se podařilo, ostatní týmy tak musely rychle reagovat. "Všichni ostatní, možná až na Ferrari, ale pravděpodobně i oni, okopírovali to, co jsme udělali," prohlásil Newey.
Náskok Red Bullu tím ale nesmazali, i když McLaren a Ferrari byly v některých fázích sezony pořádně blízko, někdy i dokonce rychlejší (v případě McLarenu). "Nevím, jestli z toho (z foukaných difuzorů) dostali tolik výkonnosti, co my, když jsme letošní auto postavili celé na tomto konceptu," uvedl Newey.
I podle týmového šéfa Christiana Hornera bude složité si udržet náskok i v příští sezoně. I proto, že hlavně Ferrari a McLaren už mají nadvlády "limonádového týmu" dost. Tradiční stáje nesou velmi těžce, že je na hlavu poráží někdo, kdo ve formuli 1 působí teprve několik let a s motorsportem nemá původně vůbec nic společného.
"Soupeři se budou přes zimu hodně snažit. Loňskou výhru nám ještě možná tolerovali, ale dva naše tituly za sebou je asi už hodně naštvaly," ví dobře Horner, že zejména Ferrari a McLaren mají pokaždé ty nejvyšší cíle. A přidat se k nim chce také Mercedes.
