Slavná rallye
Češi trpí na deštivém Dakaru. Zážitky? Otrava i bolavý zadek

Působí to jako zlý sen. Úvodní prolog museli organizátoři dakarské rallye zastavit kvůli nehodě Číňanky, která zranila čtyři diváky. Start první etapy zase překazil obrovský liják. Takový začátek slavného závodu spousta českých závodníků nepamatuje.

Hromy a blesky, do toho liják, který ani nestačily pobírat stěrače závodních speciálů. Automobily, motocykly i čtyřkolky stihly několik prvních kilometrů v prologu, několikatunové kamiony zatím stojí na místě. V dešti nemohly vzlétnout ani helikoptéry zajišťující bezpečnost závodníků.

"Už jsem byl jednou na Dakaru zraněný. Bez vrtulníků to nejde a sanitky by se k nám nedostali," připomněl svou nehodu z roku 2011 řidič kamionu Martin Kolomý. "Jsem za to i rád, protože než aby nám nedokázali pomoci, je to takhle lepší," dodal. "Aspoň se Martin stále drží na šestém místě," žertoval další závodník týmu Buggyra David Vršecký vzhledem k zatím neměnným pořadovým číslům.

Ondra se blizi k RZ v bource a tezke prutrzi mracen ⛈ pic.twitter.com/1GEiSfWdLf

- Ondřej Klymčiw (@OndrejKlymciw) 3. Leden 2016

Podobně situaci vidí i šéf a závodník týmu Bonver Dakar Project Tomáš Vrátný. "V předchozích ročnících jsem se v úvodních rychlostních zkouškách většinou trápil a ztratil jsem hodně času. Teď už dva dny držím průběžné čtrnácté místo, což není vůbec špatné," smál se s tím, že i on už však nervózně očekává start závodu. Vyhlídky jsou ale nejisté, druhou etapu zkrátili o 120 kilometrů. Důvod? Opět se očekává déšť.

V klidu zatím zůstává Aleš Loprais, synovec nejúspěšnějšího Čecha v historii rallye Dakar Karla Lopraise. Zatím stále čeká na svou premiéru v týmu Iveco, který vyměnil za tradiční Tatru, respektive loňský MAN. "Rozhodnutí organizátorů plně akceptuji. Bezpečnost účastníků je maximální prioritou. Rušení etap z důvodu špatného počasí je na Dakaru běžnou záležitostí," nenechává se vyvést z míry.

Nejzkušenější český účastník rallye, navigátor Josef Kalina z týmu Buggyra, ale nechápavě kroutí hlavou. "Aby byla zrušená hned první etapa, to si opravdu nepamatuju. Prology ano, protože se dříve jezdily v Evropě v zimě, ale první etapu jsem nezažil," přiznal Kalina. "Spíš než nedočkavý jsem už lehce otrávený. S přípravami jsme trávili celý rok a místo závodění se promenádujeme po dálnici. To je pro navigátora úplná nuda," posteskl si parťák kamionisty Jaroslava Valtra.

Na rozdíl od řidičů kamionů už první kilometry odjeli motocyklisté, čtyřkolkáři a automobiloví závodníci. Mezi nimi i nováček Martin Prokop, významný český rallyový závodník. "První ostrá etapa nedopadla úplně ostře, počasí si postavilo hlavu. Pohled na oblohu byl hodně nepříjemný a bylo jasné, že se budou dít velký věci. Etapa byla neprůjezdná a nikdo si nedovolil tam vyrazit," konstatoval po úvodním prologu zatím čtrnáctý muž hodnocení.

"Můj start se stále odkládá a jedinou mou zkušeností je bolavý zadek, protože jsme mnoho hodin jen seděli v autě. Doufám, že už konečně odstartujeme do druhé etapy a budou nové zkušenosti. Bohužel to není ideální začátek, etapa má 520 kilometrů, ale nedá se svítit. Už se na to těším," vzkázal Prokop.