Rakušané pracují na studii modernizace železniční tratě od hranic u Břeclavi do Vídně. Chtějí zjistit, co by bylo potřeba, aby tam vlaky mohly jezdit rychleji než 160 kilometrů za hodinu. Jde částečně o reakci na snahu Česka vybudovat z Prahy do Brna a dál na Vídeň v budoucnu vysokorychlostní trať.
Aktuálně se trať od hranic do Vídně přestavuje na rychlost 160 kilometrů za hodinu, dosud se na ní jezdí 120 až 140, řekli na konferenci ve Vídni Viktor Plank z oddělení infrastruktury rakouských drah a Thomas Siegel z rakouského ministerstva dopravy.
Díky současné stavbě se mírně zkrátí nynější jízdní doba, která činí čtyři hodiny. "Zjišťujeme, co by znamenalo další zvýšení rychlosti. Z dřívějších studií vyplývalo, že by to bylo hodně drahé. Navíc Vídeň je výrazně zatížená dopravou. Vylepšení parametrů trati bude v budoucnu možné, rozhodnutí ale teprve padne," řekl Plank. Rakušané vnímají trať směrem na Prahu a dále do Berlína jako jednu z klíčových mezinárodních spojnic.
Nyní na trati jezdí sedm párů railjetů, od prosince jich bude osm. O kapacitu pro čtyři páry vlaků požádal také soukromý dopravce RegioJet. Zda ji dostane, zatím není jasné.
Naopak výrazné zlepšení se nedá očekávat na další dálkové trase mezi Prahou a Lincem. Sice se počítá s dokončením koridoru z Prahy do Českých Budějovic a se zkrácením jízdní doby až na hodinu a půl, dál na jih se ale rychleji nepojede. Pouze se uvažuje o novém rychlejším výjezdu z Českých Budějovic. Se zlepšením parametrů tratě nepočítá rakouská ani česká strana, a to i kvůli tomu, že tam výrazně klesl objem nákladní dopravy. Polští dopravci totiž přestali vozit uhlí.
Přestože jízdní doba mezi Prahou a Lincem je čtyři hodiny, ujal se nový koncept čtyř párů mezinárodních expresů, které jsou silně vytížené nejen ve vnitrostátní dopravě, ale získávají nové zákazníky i v přeshraniční. "Chceme tento směr ještě dál rozvíjet, protože jde o jediné spojení elektrickými vlaky směrem do jihozápadní Evropy a do Alp," řekl Jindřich Kušnír z ministerstva dopravy.
Češi usilují alespoň o několikaminutové uspíšení příjezdu expresu z Rakouska, protože v současnosti odjíždí vlak v Rybníku směrem na Lipno o několik minut dříve. "Vlaky by se mohly křižovat v Rybníku," uvedl poradce jihočeské hejtmanky pro dopravu Ivan Študlar.
