Na krásném nepříliš modrém Dunaji
20.03.2008 06:30
Budapešť mění starý smog za nový. Strmý růst příměstské dopravy do hlavního města Maďarska a ven z něj způsobuje podle maďarských ekologů znečištění podobné, jakým se „pyšní" americké Los Angeles. Necelé dvě desetiletí od pádu komunismu se město na Dunaji začíná znovu dusit špinavým vzduchem.
Budapešťané nemusí čekat na rosničku s informací o rozptylových podmínkách. Stačí jim vylézt na Budínské vrchy, podívat se dolů na rovinu Pešti a znečištění je vidět jasně. Maďarské hlavní město až příliš zahaluje žlutošedý mrak.
Od pádu komunismu uplynulo 19 let a kvalita vzduchu v Budapešti se opět posunuje do podvědomí veřejnosti. Za rok 2007 byly během 115 dní překročeny doporučené emisní limity. Evropské směrnice mají jako nejvyšší možnou hranici 80 dní. A nejen to. Od prosince minulého roku do letošního ledna zažívala maďarská metropole nejhorší smogové období za dekádu.
Smog Made in wartburg
Když se v Maďarsku roku 1989 zhroutil komunismus, označovali obyvatelé Budapešti kvalitu povětří ve městě za strašnou. Flotily trabantů, nebo wartburgů s dvoutaktními motory brázdily ulice města a vypouštěly černá oblaka plynu plného olova, továrny chrlily popílek a ke „kvalitě" ovzduší přispívaly i zastaralé autobusy MHD.
Během devadesátých let minulého století se podmínky k dýchání rapidně zlepšily. Zákonodárci zakázali olovnatý benzín, byly zavedeny kontroly znečištění a metropolí jezdí nová a ekologičtější auta.
V posledních letech však pozitivní vývoj brzdí dojíždějící obyvatelé metropole ze vzdálenějších satelitních městeček a obcí. A dioxidy síry a olova nahradily nebezpečné koncentrace mikroskopických částic z výfukových plynů.
„Vyměnili jsme smog londýnského typu (z Viktoriánské éry) za losangeleský," stěžuje si ekolog Janos Zlinszky bostonskému internetového deníku Christian Science Monitor. „Mění se podstata našeho problému s životním prostředím."
Deset milionů Maďarů nyní vlastní přes tři miliony automobilů. A čtvrtina obyvatel celé země žije jen metropoli Budapešti. „Pro kvalitu ovzduší představuje hlavní problém doprava," říká prezident Akční skupiny za čistý vzduch Andras Lukacs.
Foto: Profimedia
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.