Ruský prezident Dmitrij Medveděv veřejně kritizoval vedení zbrojařských loděnic Sevmaš v Severodvinsku a jejich organizaci práce za to, že dokončení smluvní přestavby letadlové lodě Admirál Gorškov pro Indii již má průběžné zpoždění a i prodloužený termín dokončení je ohrožen.
Přinutil k veřejné sebekritice šéfa loděnic a požadoval, aby mezinárodní závazky byly "v zájmu prestiže Ruska" dodržovány. Napsal to server Newsru.
"Musíme loď dokončit a prodat. V opačném případě by šlo o velmi nešťastný precedent," prohlásil Medveděv během návštěvy loděnic.
Generální ředitel loděnic Nikolaj Kalistratov před běžícími kamerami přiznal, že příslibem přestavby za pouhé čtyři roky "se stala chyba". "Ještě nám zbývá hodně práce, je to složitá záležitost," řekl.
"Samozřejmě že to byla chyba," odpověděl Medveděv sarkasticky. "Proč jste (dané termíny dodávky) podepisovali? Teď se v důsledku toho všichni musíme omlouvat: vy mně, já svým indickým kolegům," dodal.
"Je to otázka prestiže. Přestavba lodě musí být dokončena v novém termínu a s parametry, které byly vzájemně dojednány," zdůraznil prezident.
Kontrakt na rekonstrukci letadlového křižníku Admiral Gorškov pro Indii byl podepsán v roce 2004, loď měla být předána v roce 2008. Protože však ruským zbrojařům přestavba na klasickou letadlovou loď nešla tak rychle, jak mysleli, byla po určitých sporech domluvena změna některých parametrů s dodávkou v letech 2012 až 2013.
Původní cena byla 970 milionů dolarů (asi 18 miliard Kč), po změně kontraktu se Indie zavázala zaplatit dalších 1,2 miliardy dolarů (22 miliard Kč). Předpokládá se, že Indie loď pojmenuje Vikramaditya, což znamená v sanskrtu "všemohoucí", a bude ve službě námořnictva asi 30 let.
Admirál Gorškov byla letadlová loď sovětských a později ruských námořních sil třídy Kyjev. Práce na ní byly zahájeny v prosinci 1978, na vodu byla spuštěna v 17. dubna 1982 a do služby byla předána v lednu 1987. Původní jméno bylo Baku po městě v nynějším Ázerbájdžánu.
Po rozpadu Sovětského svazu se tedy loď přejmenovala na Admirál Gorškov po Sergeji Gorškovi, což byl šéf sovětských námořních sil za dob studené války. V roce 1994 došlo v kotelně k výbuchu, který loď poškodil. Loď se vrátila do služby v roce 1995, o rok později ale vyřazena a nabídnuta k prodeji.
Přestavba spočívá hlavně v tom, že ze zvláštního "hybridu" se stane klasickou letadlovou lodí. Z přední paluby byly odstraněny všechny staré zbraňové systémy, paluba upravena pro provoz letounů Mig-29K a Sea Harrier.
Součástí kontraktu je i dodání 30 kusů letounů Mig-29K (v kódu NATO Fulcrum D), šesti vrtulníků Kamov Ka-31 Helix, torpéd, dělostřeleckých a raketových systémů v hodnotě dalších 700 milionů dolarů.
Letouny tedy budou startovat pomocí "skokanského můstku, tedy zdvižené paluby na přídi, což je geniální vynález britských konstruktérů. Vymršťuje letadla mírně do výše, místo aby se po opuštění paluby mírně propadla k hladině.
Foto: ČTK/AP a Reuters
