Kromě Audi, BMW, Škody a Volkswagenu se do tendru na šestnáct rychlých policejních aut přihlásil výrobce ze Stuttgartu. Dálniční policisté si mohou začít vybírat.
„Naši specialisté na fleetové zakázky si podrobně prostudovali zadávací dokumentaci a rozhodli se, že české zastoupení Mercedesu má odpovídající vůz a tendru se zúčastní,“ řekl on-line deníku TÝDEN.CZ tiskový mluvčí značky Jan Kuhn. Podobně jako ostatní účastníci odmítl specifikovat model, který se bude o přízeň policistů ucházet. Německý výrobce se tak zařadil do seznamu, který zatím zahrnoval mladoboleslavskou automobilku, dva její koncernové kolegy a mnichovské BMW.
ČTĚTE TAKÉ: Že by Superb neměl u dálničních policistů šanci?
Podrobnosti okolo tendru nicméně zůstávají částečně nevyjasněny. Volbu pohonné jednotky policejní prezidium vysvětluje tím, že „benzínové motory odpovídají svým charakterem potřebám výkonu služby Policie ČR - velké zatížení motoru za studena (naftový motor není vhodný) - v daném segmentu jsou nejvýkonnější“.
ČTĚTE TAKÉ: Tendr provázejí zajímavé peripetie
Pozoruhodný zůstává nadále fakt, že policejní prezidium trvá na verzi sedan, přičemž sedany nemají ve výbavě stěrač zadního okna, specifikovaný v technických podmínkách. Možná jde o prkotinu, avšak u natolik přesně definované zakázky je takové přehlédnutí přinejmenším zvláštní. Prezidium přislíbilo vyjádření k volbě karoserie během příštího týdne. Jeho pohled na stanovené podmínky je každopádně jednoznačný: „Kritéria jsou stanovena jako minimální (případně maximální), uchazeč může nabídnout lepší parametry, a pokud nabídne horší parametry než požadované, tak bude tento uchazeč vyloučen z výběrového řízení.“
Jestliže automobilky budou nabízet vozy ze střední třídy (které jsou cenově nejblíže limitu 17,5 milionu korun za šestnáct aut bez DPH včetně vybavení), prezidiu zůstane na výběr výčet aut uvedených v tabulce. Otázkou je, jak se policisté vypořádají s tím, že Superb není sedan, zatímco ostatní sedany nemají stěrač zadního okna.
Co zbývá policejnímu prezidiu na výběr?
model | motor | výkon koní/kW | 0-100 km/h | max. rychlost | cena bez DPH |
Audi A4 3,2 FSI quattro | vidlicový šestiválec | 265/195 | 6,2 s | 250 km/h | 835 225 |
BMW 330xi | řadový šestiválec | 272/200 | 6,2 s | 250 km/h | 824 693 |
BMW 335xi | řadový šestiválec, dvě turba | 306/225 | 5,5 s | 250 km/h | 865 347 |
Mercedes-Benz C 350 4Matic | vidlicový šestiválec | 272/200 | 6,3 s | 250 km/h | 1 033 613 |
Saab 9-3 Sport Sedan Aero XWD | vidlicový šestiválec, turbo | 280/206 | 5,7 s | 250 km/h | 903 150 |
Škoda Superb 3,6 FSI 4Motion | vidlicový šestiválec | 260/191 | 6,5 s | 250 km/h | zatím nestanovena |
Volkswagen Passat R36 | vidlicový šestiválec | 299/200 | 5,6 s | 250 km/h | 971 190 |
Foto: Brabus