Superb, nebo impreza? Čím bude jezdit policie?
04.07.2008 07:30 Exkluzivně
Akcelerace na stovku do sedmi sekund, minimálně 250 kilometrů v hodině a benzinový motor o objemu přinejmenším dvou litrů. To jsou některé podmínky Policejního prezidia, které vyhlásilo v úterý tendr na dodávku šestnácti rychlých strojů. A také pohon všech kol, jak zjistil on-line deník TÝDEN.CZ. Audi, BMW, Škoda i Volkswagen účast ve veřejné soutěži potvrdily. Seznam možných kandidátů je však delší.
ČTĚTE TAKÉ: Že by Superb neměl u dálničních policistů šanci?
ČTĚTE TAKÉ: Co se skrývá v zadávací dokumentaci?
ČTĚTE TAKÉ: Do hry o rychlá policejní auta vstupuje Mercedes
Nejnovější zbraní policistů pro udržování pořádku na českých dálnicích bude flotila šestnácti rychlých vozů, za které ministerstvo zaplatí maximálně 17,5 milionu korun bez daně z přidané hodnoty. Součástí kontraktu má být dodání aut s radary a dalším policejním příslušenstvím, jako je například světelný nápis před zadním sklem. Vítěz bude muset zajistit školení dvěma stovkám policistů, aby se minimalizovalo riziko, že za piráty silnic budou označováni oni. Auta nebudou mít policejní barvy, nýbrž civilní, a doplní osmnáct vozů Ford Mondeo ST220, jimiž jezdí policisté od roku 2004. Ty mají maximální rychlost 243 km/h a akcelerují na stovku za 7,4 sekundy. Nové vozy budou rychlejší.
Některá kritéria pro výběr toho správného policejního auta zveřejnil mluvčí prezidia Jiří Vokuš. Konkrétní podmínky najdou uchazeči v podrobné zadávací dokumentaci, již si mohou vyzvednout do 4. srpna. Do 14. srpna musejí česká zastoupení automobilek podat nabídky a rozhodnuto by mělo být během následujících tří měsíců, tedy do poloviny listopadu.
Jaká auta mají šanci? S konečnou částkou 17,5 milionu se cena za jeden vůz rovná přibližně 1,1 milionu bez DPH. Nějaké peníze bude stát policejní vybavení a školení řidičů. Pro policisty patrně rovněž nepřicházejí v úvahu dvoudveřová kupé, ale praktické čtyřdveřové sedany či kombi (ta jsou zpravidla zhruba o 60 tisíc korun dražší než sedany).
Oslovení zástupci automobilek on-line deníku TÝDEN.CZ potvrdili, že nejpravděpodobnější volbou, s níž do soutěže půjdou, budou modely střední třídy. Přesto jsme k nim přihodili pár zajímavých alternativ. V tabulce pod článkem najdete možné kandidáty s cenou bez DPH, záleží pochopitelně i na tom, kolik budou automobilky ochotny slevit, aby získaly zajímavého fleetového zákazníka.
Přestože na první pohled výkonové parametry vylučují ze hry mladoboleslavskou Škodu, její mluvčí Jaroslav Černý účast v tendru potvrdil. Octavia RS sice nejede požadovaných 250 km/h, nezrychluje z nuly na stovku do sedmi sekund ani nemá pohon všech kol, na podzim by se však na trhu měla objevit nejsilnější verze superbu - 3,6 FSI 4Motion a ta by všem požadavkům vyhověla.
„Do tendru se určitě přihlásíme, a to s více modely, verzi však zatím upřesnit nemohu. Například takové BMW 335xi s pohonem všech kol by podmínky splňovalo," tvrdí Petr Minařík z českého zastoupení mnichovské automobilky. V úvahu dále připadá BMW 330xi.
Ani konkurenční Audi není zatím konkrétnější. „Audi se výběrového řízení zúčastní s automobily, které splňují dané požadavky," uvedl mluvčí značky Jan Klíma. Požadavky splňuje například Audi A4 3,2 FSI quattro, A3 Sportback 3,2 FSI quattro či nově představený S3 Sportback.
Z luxusnějších značek připadá v úvahu dále Mercedes. Model C 350 4Matic však vyjde téměř o 200 tisíc dráž než jeho bavorští konkurenti, takže by u Mercedesu museli nejspíš přichystat extra slevu. Vyhovující auto má i Saab - novinku 9-3 Sport Sedan XWD s turbodmychadlem přeplňovaným šestiválcem 2,8 litru. „Rádi bychom se zúčastnili. Zatím ale nejsou požadavky příliš konkrétní, takže si počkáme na podrobnou zadávací dokumentaci," řekl Marek Šafarčík z českého zastoupení Saabu.
Policisté nemusejí vybírat pouze mezi prémiovými značkami. V polovině června představený Volkswagen Passat R36 dokáže zrychlení na stovku za 5,6 vteřiny. Dalším horkým favoritem by byl Opel Vectra OPC s vidlicovým šestiválcem o objemu 2,8 litru a výkonem 280 koní, který nabízí prostorný interiér, a s maloobchodní cenovkou těsně přes milion by mohl být tvrdým soupeřem. Jenže nemá pohon všech kol. „Ten bude mít až v lednu 2009 nástupce insignia," informoval on-line deník TÝDEN.CZ Martin Hejral, tiskový mluvčí českého zastoupení koncernu GM.
Právě požadavek pohonu všech kol, který nezmínil ve vyjádření ČTK mluvčí Policejního prezidia, vyřazuje několik dalších pomyslných a v některých případech velmi nadějných kandidátů. Vozy BMW 130i, 325i, 330i, 335i, Mazdu 3 MPS, Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Saab 9-5 Aero či Volvo S60 T5.
Požadavky Policie ČR kromě střední třídy splňuje pár ostrých aut z nižšího segmentu. Kromě zmíněných audi jsou to Volkswagen Golf R32 a Subaru Impreza WRX STi. S tímto automobilem - velmi známým mezi automobilovými nadšenci - na sebe kamuflovaní policisté možná nebudou chtít při měření rychlosti upozorňovat. Nebo naopak ano, tento vůz totiž dokáže vyprovokovat mnoho přátel rychlé jízdy k „poměření sil“. A to by byla dobrá policejní past...
model | motor | výkon koní/kW | 0-100 km/h | max. rychlost | cena bez DPH |
Audi A3 Sportback 3,2 FSI quattro | vidlicový šestiválec | 250/184 | 6,4 s | 250 km/h | 737 876 |
Audi S3 Sportback 2,0 TFSI | řadový čtyřválec, turbo | 265/195 | 5,7 s | 250 km/h | zatím nestanovena |
Audi A4 3,2 FSI quattro | vidlicový šestiválec | 265/195 | 6,2 s | 250 km/h | 813 620 |
BMW 330xi | řadový šestiválec | 272/200 | 6,2 s | 250 km/h | 838 496 |
BMW 335xi | řadový šestiválec, dvě turba | 306/225 | 5,5 s | 250 km/h | 879 830 |
Mercedes-Benz C 350 4Matic | vidlicový šestiválec | 272/200 | 6,3 s | 250 km/h | 1 033 613 |
Saab 9-3 Sport Sedan Aero XWD | vidlicový šestiválec | 280/206 | 5,7 s | 250 km/h | 903 150 |
Subaru Impreza WRX STi | plochý čtyřválec, turbo | 300/221 | 5,2 s | 250 km/h | 930 528 |
Škoda Superb 3,6 FSI 4Motion | vidlicový šestiválec | 260/191 | 6,5 s | 250 km/h | zatím nestanovena |
Volkswagen Golf R32 | vidlicový šestiválec | 250/184 | 6,5 s | 250 km/h | 751 518 |
Volkswagen Passat R36 | vidlicový šestiválec | 299/220 | 5,6 s | 250 km/h | 971 190 |
Foto: Robert Sedmík, archivy automobilek
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.