Naštěstí ho nepotkal osud většiny konceptů. To znamená představení, obdiv a pak a umístění do muzea. Peugeot RCZ byl představený jako studie 308 RCZ v září 2007 na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu a vzbudil velký zájem. O půl roku později bylo rozhodnuto - půjde do sériové výroby. A nyní se dostává k zákazníkům. V Česku začíná jeho cena na 650 tisících korunách.
ČTĚTE TAKÉ: Princezna ze mlejna aneb lvíčkovi je dvě stě let
O automobilové specialitě se dá klidně hovořit, protože sportovní kupé 2+2 s pevnou střechou v repertoáru mnoha světových automobilek není. Největšího konkurenta má v současnosti v Audi TT.
Kupé se lvíčkem ve znaku bude mít k dispozici tři pohonné jednotky. Dvě budou zážehové, obě 1.6 THP, první ve výkonové verzi 115 kW, která má maximální rychlost 215 km/h a z nuly na stovku to zvládne za 8 sekund, silnější verze (147 kW) je ještě o dvacet km/h rychlejší a na stokilometrovou rychlost se dostane z klidu za 7,5 sekundy. Přitom výrobce udává průměrnou spotřebu 6,9 l/100 km. Vznětový motor bude zatím pouze jediný, dvoulitrový HDi FAP (120 kW), který dosahuje maxima 220 km/h a na stovku se vyšplhá za 8,2 sekundy. Svoje sportovní sklony tak vůz dokazuje lehce.
Kupé RCZ je dlouhé 4280 mm a disponuje rozvorem 2612 a kupodivu, což nebývá v této kategorii zvykem, má i zavazadlový prostor, do něhož se vejde víc, než jen aktovka. "Kufr" má objem 321 litrů a po sklopení zadních sedadel dokonce 639 litrů.
Foto: Peugeot
