Automobilka Kia ještě před veřejnou premiérou na letošním autosalonu IAA ve Frankfurtu odhalila některé podrobnosti k novému modelu Picanto X-Line, inspirovaný kategorií crossoverů. Nový přírůstek do rodiny Picanto se po premiéře 12. září objeví v evropských autosalonech, zahájení prodeje je naplánováno na poslední čtvrtletí roku 2017.
Robustní design je zvýrazněn kontrastními barevnými pakety a větší světlou výškou (oproti standardnímu Picantu činí nárůst 15 mm na výsledných 156 mm), což pro řidiče zároveň znamená lepší výhled na silnici. Přínosem nové varianty je i pohon 1,0 litru T-GDI (přeplňovaný motor s přímým vstřikováním benzínu), díky němuž je Picanto nejvýkonnějším modelem s tímto označením v historii.
Picanto X-Line s charakteristickou tygří maskou chladiče chce zaujmout nápadnějšími nárazníky ve stylu vozů SUV, včetně ochranných krytů nárazníků imitujících kov (vpředu a vzadu), dodávajících vozu sebejistější vzhled vozidla do nepříznivých podmínek. Jedinečným prvkem X-Line je i lemování kolem masky chladiče a předních mlhových světel v limetkově zeleném tónu (v nabídce jsou i stříbrné dekory). Větší světlou výšku vozu zase opticky zvýrazňuje černé lemování kolem podběhů kol.
Nový tříválec T-GDI kromě mimořádně nízké spotřeby a emisí přispívá ke snadné ovladatelnosti a čitelnému jízdnímu charakteru. Výkonnější motor jen minimálně zatěžuje přední nápravu a dosahuje maxima výkonu 100 koní při 4500 ot/min a točivého momentu 172 Nm v rozpětí 1500 až 4000 ot/min. Nejvýkonnější motor v historii modelu Picanto udílí vozům v provedení X-Line zrychlení z 0 na 100 km/h za 10,1 sekundy. S novým pohonem pak vůz vykazuje spotřebu pouhých 4,5 litru/100 km při emisích CO2 na úrovni od 104 g/km (kombinovaný cyklus, dle metodiky NEDC).
Nové Picanto je nejbezpečnějším vozem třídy minivozů, jaký kdy Kia vyráběla. Využívá karoserii z kvalitnější vysokopevnostní oceli AHSS a nabízí šest airbagů již v základu (čelní, boční pro přední cestující a hlavové); na přání je k dispozici i kolenní airbag. Z prvků aktivní bezpečnosti jmenujme standardně dodávaný stabilizační systém VSM s elektronickým řízením stability vozu (ESC), zajišťující maximálně bezpečnou ovladatelnost při brzdění a průjezdu zatáčkami. Nové Picanto kromě toho dokáže nabídnout i nezávislý systém nouzového brzdění - klíčovou technologii navrženou ke zvýšení bezpečnosti při pohybu ve městě.
Kabina Picanta nabízí na poměry třídy skutečně velkorysé rozměry; cestující zde mají k dispozici více místa pro nohy a nad hlavou než u všech konkurenčních modelů segmentu A (minivozy). Zavazadelník pak nabídne 255 litrů (VDA) - nejvíce v dané třídě. Sklopením zadních opěradel dělených v poměru 60:40 lze pro náklad připravit až 1010 litrů.
