Ani rozhodnutí správní rady americké automobilky General Motors prodat 55 procent Opelu kanadsko-rakouskému výrobci automobilových součástek Magna a ruské bance Sberbank nemusí znamenat záchranu německého výrobce aut.
"Přes prodej Magně není Opel zachráněn," píše deník Die Welt, který dva týdny před volbami rozebírá i politický rozměr chystané akvizice. "Je to štěstí pro SPD a CDU (vládní sociální a křesťanské demokraty): Těmto stranám by setrvání Opelu u GM ve volební kampani uškodilo. Ale drama kolem Opelu není u konce a předběžná záchrana je jako příklad odstrašující," napsal Die Welt. List poukazuje na to, že podrobné podmínky prodeje ještě nebyly vyjasněny.
Politici jsou spokojeni
Deník Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) konstatuje, že německá kancléřka Angela Merkelová (CDU) může pokračovat ve volební kampani nerušena špatnými zprávami o Opelu. Také podnikové odbory se dočkaly výsledku, který si přály, připomíná FAZ.
ČTĚTE TAKÉ: Opel: život pod koncernem General Motors
Líčený obraz Opelu, před nímž se díky trpělivosti německých vládních činitelů otvírá perspektiva nového začátku, však podle listu neodpovídá realitě. "To, co tady kancléřka už měsíce sugeruje svým voličům s poukazem na takzvanou záchranu Opelu, je taková auto-sugesce," pohrál si se slovy uznávaný deník.
Automobilový průmysl se vezl na šrotovném
Úleva podle něj není na místě už jenom z pohledu německých daňových poplatníků, kteří mají k domnělé záchraně přispět 4,5 miliardy eur (téměř 115 miliard Kč). Střednědobě to platí i z perspektivy zaměstnanců Opelu. "Ruský automobilový trh, údajně velká naděje do budoucna, je na dně. Evropský trh byl vymazlen šrotovacími prémiemi; výrobce malých a středních vozů, jakým je Opel, zasáhne bumerang konce prémie obzvlášť silně. Opel čekají těžké roky," uzavírá FAZ.
ČTĚTE TAKÉ: GM prodá Opel kanadské Magně, potvrdila Merkelová
Další velký deník Süddeutsche Zeitung konstatuje, že prodej Opelu je jen Pyrrhovým vítězstvím. To, že se GM nakonec rozhodl pro prodej, lze vnímat jako triumf spolkové vlády, domnívá se list, ale brzy by se prý mohlo ukázat, že úspěch je jen zdánlivý. "Ale kdo si připomene, jak komplikovaná byla jednání od konce května a jak velké bylo otálení Detroitu, může vytušit, že ještě hrozí další potíže - i když až po spolkových volbách," varuje Süddeutsche Zeitung.
Magna sice má v plánu propustit jen 3000 z celkem 25 tisíc zaměstnanců firmy v Německu, ale není jasné, zda u toho zůstane. "Konečně podepsáno bude teprve za tři až čtyři týdny a my ještě nemáme absolutně jasno," řekl šéf odborového svazu IG Metall v Severním Porýní-Vestfálsku Oliver Burkhard v rozhovoru pro deník Nordwest Zeitung.
Foto: ČTK/AP, Reuters
