Německá automobilka Opel by měla během příštích let zrušit 11 600 pracovních míst v Evropě. Informoval o tom německý list Die Welt s odvoláním na předběžné plány kanadsko-rakouského výrobce automobilových součástek Magna International. Ten by se měl společně s ruskou společností Sberbank stát majoritním vlastníkem automobilky.
Německý ministr hospodářství Karl-Theodor zu Guttenberg dnes nicméně upozornil, že vláda stále jedná s potenciálními investory do Opelu, jejichž jména dosud nebyla zveřejněna. "Jsme stále v kontaktu s dalšími investory," uvedl Guttenberg po schůzce s britským ministrem obchodu Peterem Mandelsonem. Zmínil přitom čínskou společnost Beijing Automotive Industry Corp (BAIC), o dalších investorech však nechtěl hovořit.
Podle agentury DPA se doposud počítalo se zrušením zhruba deseti tisíc pracovních míst, z nichž 2,5 tisíce mělo být v Německu. Opel má Evropě kolem 55 tisíc pracovníků, z toho zaměstnává zhruba 25 tisíc lidí ve svých čtyřech německých závodech. Automobily ale vyrábí i v Belgii, Polsku, Portugalsku a Británii.
Mandelson potvrdil, že Británie je připravena poskytnout plánu na záchranu Opelu finanční podporu. Britská divize automobilky s názvem Vauxhall zaměstnává zhruba pět tisíc lidí. "Jsme společně zavázáni vytvořit komerčně úspěšnou a životaschopnou společnost vyrábějící automobily se sídlem v Evropě," prohlásil Mandelson.
ČTĚTE TAKÉ: Restrukturalizace General Motors: cesta k prosperitě?
Podle předběžné dohody by měla Magna v Opelu získat podíl 20 procent a Sberbank dalších 35 procent. Dosavadní mateřská společnost Opelu, americká General Motors, jež začátkem měsíce vyhlásila bankrot, si má ponechat 35 procent a zbývajících deset procent má připadnout zaměstnancům.
O převzetí Opelu se ucházela rovněž italská automobilka Fiat. Její generální ředitel Sergio Marchionne minulý týden uvedl, že má o německého rivala nadále zájem. Fiat tento týden vytvořil alianci s americkou automobilkou Chrysler.
ČTĚTE TAKÉ: Hotovo: Chrysler a Fiat tvoří pátou největší automobilku
Foto: Laszlo Balogh
