Ujfaluši pomohl ODS, teď dostal miliony od drah

Od státu žádají tři miliardy korun, za reklamu přitom utratí stamiliony. Ztrátové České dráhy ve velkém uzavírají smlouvy, které budí dojem, že hradí za ODS nesplacené účty. Posílají peníze spřízněným umělcům i podnikatelům.

Před dvěma lety si nechali fotbaloví reprezentanti Milan Baroš s Tomášem Ujfalušim nakreslit na tvář modrou šipku a vrhli se do předvolební kampaně s heslem „Společně po modré". Ani jeden za to od ODS nic oficiálně nechtěl, ale oběma se ta pomoc měla vyplatit.

První z nich měl smůlu - Vlastimil Tlustý, s nímž se Baroš domluvil na desetimilionové dotaci pro svou fotbalovou školu, odešel z vlády a jeho nástupce se k závazku nehlásí. Tomáš Ujfaluši však státní peníze dostal. Podle smlouvy z května letošního roku, kterou má TÝDEN k dispozici, mu České dráhy zaplatily 2,25 milionu korun za to, že se stane tváří jejich reklamy na mezinárodní přepravu.

ČTĚTE TAKÉ: Český rekord: sto padesát milionů na propagaci kaprů

Existuje souvislost mezi kampaní pro ODS a tou pro České dráhy? „Rozhodně ne," tvrdí kapitán českého fotbalového týmu Ujfaluši. „Tahle záležitost nemá s kampaní pro ODS nic společného," dodává. A na tom trvá i vedení drah. „Ujfaluši podle našeho názoru splňuje kritéria osobnosti vhodné reprezentovat naše služby," říká úřednickým jazykem mluvčí společnosti Petr Šťáhlavský.

Stejně argumentovalo vedení železnic i počátkem letošního roku, kdy vyšlo najevo, že přispívají režisérovi Filipu Renčovi na film točený v balkánských horách. Renč byl stejně jako Ujfaluši před dvěma lety jedním z „nezištných" pomocníků ODS. Až letos v lednu přiznal, že sehnat peníze od vedení železnic mu pomáhal přímo nejbližší premiérův člověk Marek Dalík. „Tak to mezi přáteli chodí," vysvětloval tenkrát Dalík, proč České dráhy pomohly. Renč a Ujfaluši jsou jen malou ukázkou toho, jak to chodí mezi přáteli a kde mizejí desítky milionů z pokladny ztrátového státního podniku.

Sypat, sypat, sypat

Je to sotva čtrnáct dní, co si nový šéf drah Petr Žaluda v novinovém rozhovoru diktoval, jak mu má stát třemi miliardami korun pomoci dostat se z červených čísel. „Může to být třeba na úkor výdajů na silnice, část se dá najít na kraji, část je o tom, aby stát přisypal," činil si Žaluda nárok na peníze daňových poplatníků. Nejspíš si takové výstřelky může dovolit - jeho partnerkou je dcera prezidentova blízkého přítele a obchodníka s luxusními obleky Ranka Peciče a on sám se dobře zná s Markem Dalíkem. Kdo občas zajde do pražského Bugsy´s baru, může to potvrdit.

NEPŘEHLÉDNĚTE: Ztrátové České dráhy sponzorují magnáta Chrenka

Způsob, jakým vedení Českých drah v poslední době zachází se státními penězi, začíná pomalu připomínat praktiky jiného nechvalně proslulého státního podniku, Lesů České republiky. O jejich marketingové aktivity se dlouhodobě zajímá protikorupční policie. Stejně jako Lesy ČR za ministra zemědělství Jaroslava Palase (ČSSD) navýšily České dráhy za ministra dopravy Aleše Řebíčka (ODS) z ničeho nic několikanásobně rozpočet na reklamu. Zatímco ještě v roce 2003 stačilo na propagaci osobní železniční dopravy patnáct milionů korun, dnes dráhy s takovými penězi nevyjdou ani měsíc. Jen v červnu utratily za reklamu přes padesát milionů korun a za prvních pět měsíců letošního roku 175 milionů, což je bezmála celý jejich loňský rozpočet.

Foto: ceskedrahy.cz, archiv Týdne