Nárazovými zkouškami organizace Euro NCAP prošlo nedávno dalších pět modelů. Plné hodnocení v podobě pěti hvězdiček však obdržel pouze jediný z nich - rodinná Toyota Verso.
S výraznými potížemi se potkaly zejména dva modely. Citroën Nemo se teprve jako třetí model po Suzuki Alto a Toyotě Urban Cruiser dočkal tří hvězd. Nízké skóre za absenci bezpečnostních systémů se dalo očekávat, neboť jde o levnou dodávku předělanou na osobní auto. Třetí nejhorší hodnocení za ochranu dospělých si však v Citroënu za rámeček nedají.
ČTĚTE TAKÉ: Poprvé za volantem Kii Venga
S problémy se potýkala rovněž Kia Venga vyráběná v Česku. Testy odhalily, že při nárazu může kolejnice sedačky přeříznout bezpečnostní pás. Do každého vyrobeného auta proto musel být instalován speciální ochranný rukáv. Výsledné čtyři hvězdičky platí až pro upravené auto a i to je zklamáním. Dosud si totiž Kia vedla výborně, ať šlo o soul či nové sorento. Venga podobně velký soul předčila pouze při střetu s chodci.
Čtyři hvězdy obdržel také Nissan Cube, který se zatím v tuzemsku neprodává. Hlavním problémem bylo, že spolu s vengou nabízí nejmenší ochranu dětských pasažérů ze všech modelů testovaných za poslední rok podle nového hodnocení.
ČTĚTE TAKÉ: Test Seatu Exeo 1,8T
Seat Exeo doplatil na to, že konstrukčně jde o Audi A4 minulé generace, což přineslo čtyřhvězdičkové skóre. (Současná A4 má hvězdiček pět.) Vyloženě špatný ale jeho výsledek není. K plnému hodnocení by stačilo, kdyby měl vůz více bezpečnostních systémů požadovaných komisaři Euro NCAP.
ČTĚTE TAKÉ: Crashtesty všech ostatních modelů za uplynulý rok
Jediná Toyota Verso tak bodovala naplno. Zasloužil se o to vyrovnaný výsledek ve všech kritériích, což je bezpochyby pro zájemce o toto rodinné auto dobrá zpráva.
Foto: Euro NCAP
