Projeli byste se buginou, která akceleruje na stovku za méně než čtyři sekundy? Potřebujete, aby vám auto hlásilo, když přejedete dělící čáru na silnici? Proč nás automobilky tahají za nohu postupným odhalováním nových modelů? To nejdůležitější ze světa aut z minulého týdne najdete zde.
Manažeři v automobilovém byznysu sice stále o něčem jednají, ale přestává to být zábava. Navíc se v minulém týdnu ani neobjevily novinky, které by stály za řeč. Snad jen to, že motorističtí novináři z celého světa ocenili v tradiční anketě nejlepší motory roku. Benzin není mrtev.
ČTĚTE ZDE:
Nejlepší motor na světě mají letos volkswageny
Nedostatek jiných zpráv jsme se snažili kompenzovat po svém. Půjčili jsme si saab na bioetanol a jeli ho natankovat, pokračovali jsme v průzkumu inteligentních systémů pomáhajících řidiči s ovládáním auta. A vyšťourali jsme deset modelů, které se navzdory svým kvalitám v Česku utápějí v nezájmu zákazníků.
ČTĚTE ZDE:
Jak se tankuje bioetanol v Česku
Spasitel, nebo škůdce: udržte mě v pruhu
Deset nejopomíjenějších aut na českém trhu
Trocha nových informací se ale přece jen našla. Italské Fornasari začalo prodávat buginu RR600 s výkonem přesahujícím šest set koní, Audi ukázalo kousek z nového modelu a Opel předvedl kabinu nové generace Astry.
ČTĚTE ZDE:
Fornasari drtí terén s pomocí 610 koní
Audi A5 Sportback ukazuje zadek
Nový Opel Astra se opičí i uvnitř
Na mezinárodní prezentaci Škody Yeti jsme absolvovali přes dvě stě kilometrů v nejlevnější verzi, abyste měli představu, zda má smysl čekat na začátek jejích prodejů do října. A také jsme otestovali kupé, které je třídveřový hatchback.
ČTĚTE ZDE:
Škoda Yeti 1,2 TSI
Renault Mégane Coupé 1,5 dCi
Kdybyste si náhodou chtěli připomenout dění z předminulého týdne, zpráva o něm na vás čeká ZDE.
