Dokáže Chevrolet Volt jezdit za 1,2 litru na sto kilometrů? Kolik koní má nejvýkonnější hybridní vůz světa? Vstane Trabant z mrtvých? To nejdůležitější ze světa aut z minulého týdne najdete zde.
Jednou z nejbláznivějších událostí minulého týdne byla ta, o níž jsme nepsali. V General Motors totiž zjevili, že jejich připravovaný plug-in hybrid Chevrolet Volt bude mít spotřebu 1,2 litru na sto kilometrů. Může jezdit jen na elektromotor, na který urazí asi 60 kilometrů, a když ho dobíjíte ze zásuvky, benzinový motor stačí nastartovat jednou za pár měsíců. Výpočet GM přesto chápe málokdo. U Nissanu si na toto téma zavtipkovali: jejich nejnovějšímu elektromobilu prý stačí 0,8 litru.
U General Motors by tak jako tak měli řešit jiné starosti. O osudu Opelu se totiž stále nerozhodlo. Zato Porsche už definitivně směřuje do společenství s Volkswagenem, navíc si jeho deset procent koupil katarský investor.
ČTĚTE ZDE:
Spojení Volkswagenu a Porsche schválily dozorčí rady
Ředitelem Porsche má být Matin Winterkorn, šéf VW
Katar koupí deset procent firmy Porsche
Nové Porsche 911 Turbo jako obvykle designovou revoluci nezpůsobilo, avšak jeho výkon budí respekt. Mazda CX-7 má konečně naftový motor a BMW pro autosalon ve Frankfurtu připravilo dva hybridy. Jeden je sice polovičatý, ten druhý zato zaujme nejen spotřebou. Objevila se rovněž první fotografie nového čtyřdveřového Aston Martinu Rapide.
ČTĚTE ZDE:
Nové Porsche Turbo má 500 koní
Mazda CX-7 vsadí na naftu a močovinu
Nejluxusnější BMW se stane hybridem
BMW má nejsilnější hybrid na světě
Čtyřdveřový aston se chystá na Panameru
Máte-li chuť vypravit se v polovině září na autosalon do Frankfurtu, dovoluji si připomenout článek týkající se očekávaných novinek s plánkem výstaviště. Lákadlem by také mohl být koncept Trabantu pro 21. století. Třeba se dostane i do výroby. Jak podotkl jeden z editorů TÝDNE.CZ, víra hory přenáší. A tříbodové bezpečnostní pásy oslavily půl století existence.
ČTĚTE ZDE:
Frankfurt 2009 se blíží. Na co se těšit?
Trabant v novém: návrat roku?
Připoutejte se, prosím. Už 50 let
Zároveň jsme se dostali za volant dvou naprosto rozdílných aut. Přesto s klidným svědomím můžeme obě doporučit.
ČTĚTE ZDE:
BMW Z4 sDrive35i
Toyota Verso 2,0 D-4D
Jestliže byste chtěli zavzpomínat na předminulý týden, zpráva o něm je k dispozici ZDE.
