Nárazové testy společnosti Euro NCAP příští rok zpřísní. Nejspíš proto se posledních letošních testů zúčastnilo překvapivě mnoho vozů. Takových, které jsou pro jejich výrobce až na výjimky zásadní.
Je to naposledy, kdy organizace Euro NCAP hodnotila podle zavedeného systému. Příští rok budou testy přísnější. Výsledky první série testů podle nové metodiky, které Euro NCAP zveřejní v únoru 2009, nejspíš nebudou pro testované automobily tak lichotivé jako tyto, kdy osm z dvanácti vozů testovaných v tomto kole získalo maximální počet pěti hvězdiček za ochranu svého řidiče a spolujezdce. Žádný z nich však nezískal maximum pěti hvězdiček v ochraně dětí, ani všechny čtyři možné za ochranu chodců.
ČTĚTE TAKÉ: Crashtesty budou pro automobilky přísnější
Tentokrát se v testech sešly automobily různých kategorií. Většina z nich však měla jedno společné: předpoklad úspěchu, šlo totiž o vozy oblíbené ve svých kategoriích. Pozoruhodný je také jejich počet. Obvykle organizace Euro NCAP zveřejňuje nejednou výsledky zhruba pěti automobilů, v tomto kole jich však je dvanáct. Jako by automobilky ještě chtěly stihnout poslední hodnocení podle starého systému, kde mají vysoké šance na úspěch.
ČTĚTE TAKÉ: Bez kontroly stability ani ránu
Maximálních pět hvězd získaly malé vozy Alfa Romeo MiTo a Ford Fiesta, kupé-kabriolet Peugeot 308 CC, vozy nižší střední třídy Renault Mégane a Volkswagen Golf, středně velké automobily Honda Accord a Opel Insignia a sportovně-užitkový vůz Volvo XC60. Čtyři hvězdičky získal užitkový vůz Mercedes-Benz Viano a překvapivě také nový Ford Ka. Přitom jeho sourozenec Fiat 500 si z dřívějšího testu odnesl pět hvězdiček.
ČTĚTE TAKÉ: Bezpečná auta? Jak pro koho
Zvláštní kapitolou budiž výsledek levného vozu Dacia Sandero. S takzvaným „bezpečnostním paketem“, kterým byl vybaven testovaný vůz, by si z testu odnesl hvězdy čtyři, ale tato sada není na všech evropských trzích součástí standardní výbavy. Proto rumunský hatchback získal hvězdy jen tři.
Sandero však nebylo nejhorší. Testů se zúčastnil také pick-up Ford Ranger, který dosáhl ostudného výsledku pouhých dvou hvězd. Bezpečnost vozů této kategorie některé automobilky dodnes moc neřeší.
ČTĚTE TAKÉ: Pozor na tlustá auta. Nebezpečí úrazu!
| model | ochrana řidiče a spolujezdce | ochrana dětí | ochrana chodců |
| Alfa Romeo MiTo | ***** | *** | ** |
| Dacia Sandero | *** | **** | * |
| Ford Fiesta | ***** | **** | *** |
| Ford Ka | **** | *** | ** |
| Ford Ranger | ** | *** | ** |
| Honda Accord | ***** | **** | *** |
| Mercedes-Benz Viano | **** | *** | * |
| Opel Insignia | ***** | **** | ** |
| Peugeot 308 CC | ***** | *** | ** |
| Renault Mégane | ***** | **** | ** |
| Volkswagen Golf | ***** | **** | *** |
| Volvo XC60 | ***** | **** | ** |
Foto: Euro NCAP
