Toyoty, příští <span>týden do servisu!</span> I v Česku

Majitelům osmi modelů Toyoty přijde v následujících dnech avízo, aby se dostavili do servisu. Údajně zhruba půlhodinová oprava jim přinese klid, aby se nemuseli obávat zadrhnutí plynového pedálu.

Japonská automobilka prožívá vskutku černé období. Kvůli problému s plynovým pedálem koncem loňského roku povolala majitele více než čtyř milionů svých vozů ve Spojených státech do opraven. Tehdy řešila zadrhávání akcelerátoru o kobereček. Nedávno se však objevily další potíže o něco vážnějšího charakteru. Mechanismus pedálu se totiž má tendenci opotřebovávat víc, než by bylo záhodno. Důsledkem může být jeho pomalejší vracení do původní polohy, případně momentální zadrhnutí ve stlačeném stavu.

Oprava plynového pedálu Toyoty je jednoduchá záležitost.

Kvůli druhému problému Toyota povolá do amerických opraven kolem 2,3 milionu majitelů svých aut, v Evropě zatím přesné číslo nezveřejnila. Podle předběžných odhadů by mohlo jít až o 1,8 milionu vozů. Jde přitom výhradně o osm modelů značky Toyota (nikoli Lexus), které najdete v tabulce i s datem výroby.

Které modely mohou být postižené?
Aygo	vyrobeno 02/2005 až 08/2009
iQ	vyrobeno 11/2008 až 11/2009
Yaris	vyroben 11/2005 až 09/2009
Auris	vyroben 10/2006 až 5. 1. 2010
Corolla	vyrobena 10/2006 až prosinec 2009
Verso	vyrobeno 02/2009 až 5. 1. 2010
Avensis	vyroben 11/2008 až 12/2009
RAV4	vyrobena 11/2005 až 11/2009
Zdroj: Toyota

Během následujícího týdne se v Evropě, a tedy i v Česku, objeví součástky nutné k opravě. Mechanici japonské značky vyztuží plynový pedál tak, aby se kritické části mechanismu tolik neopotřebovávaly třením. Toyota zároveň sdělila, že si není vědoma žádného případu, při němž by popisovaný problém způsobil v Evropě dopravní nehodu.

Pokud vlastníte některý z inkriminovaných modelů toyoty a zaregistrujete zmíněné potíže s plynovým pedálem, stačí vyřadit rychlost a držet nohu na brzdě, dokud se vůz nezastaví na bezpečném místě. Vypněte motor a obraťte se na autorizovaný servis Toyoty, asistenční službu, anebo volejte infolinku 800 600 800.

ČTĚTE TAKÉ:
Test Toyoty iQ 1,33
Test Toyoty Yaris 1,33
Test Toyoty Auris 1,4 D-4D
Test Toyoty Verso 2,0 D-4D
Test Toyoty Avensis kombi 2,2 D-4D

Aby toho nebylo dost, Toyota tento týden rovněž řeší v Japonsku a USA stížnosti na nedostatečný brzdný účinek u třetí generace modelu Prius. Hybridní vůz údajně na kluzké nebo velmi hrbolaté vozovce vykazuje příliš dlouhou prodlevu po sešlápnutí brzdového pedálu. Otázkou je, zda majitelé toyot momentálně nevnímají brzdé schopnosti svých vozů až příliš citlivě.

Foto a ilustrace: Toyota