Podvozek Fordu Focus s přehledem strčí do kapsy většinu aut střední třídy, do kufru Peugeotu SW se vejde se sklopenými sedačkami přes dva tisíce litrů nákladu. Nižší střední třída nabízí široké spektrum schopností, které většině motoristů naprosto vyhovují. Také proto patří společně s malými auty k nejprodávanějším segmentům.
Komplexní povaha aut této kategorie a jejich oblíbenost přinutila v minulosti i prémiové značky, aby do ní nakoukly. Audi přišlo s A3 nejdříve, před pěti lety se připojilo BMW 1, které zatím jako jediný model nabízí pohon zadních kol. Běžné značky se však také snaží nabízet čím dál víc, pokud jde o luxus výbavy. Nejnovější generace Opelu Astra například bude schopna číst značky podél silnic.
Modely nižší střední třídy můžete občas pořídit s pohonem všech kol, ten nejpropracovanější najdete v Subaru Impreza. Jejich cena začíná v současnosti kolem 300 tisíc, ale může přesáhnout i milion. Následujících pět modelů jsou podle on-line deníku TÝDEN.CZ ty nejlepší, které můžete v současnosti sehnat. O případných změnách v žebříčku vás budeme informovat.
Volkswagen Golf
Mít citlivější řízení, byl by dokonalý. Zaplatíte sice za něj o něco víc než za většinu soupeřů, ale dokáže vám to vrátit. Ať už skvělým odhlučněním interiéru, vynikajícím podvozkem, nebo výjimečně dobře sestavenou kabinou. A to i v základní verzi.
TEST MODELU ZDE
Ford Focus
Pokud jde o bezprostřednost řízení či vyvážení podvozku, za soupeřů se mu nikdo nevyrovná. Podobně jako Golf zaujme praktickou karoserií, komfortní jízdou a velmi dobrými motory. Oproti Volkswagenu pokulhávají některé plasty v kabině.
TEST MODELU ZDE
Mazda 3
Její základ tvoří podvozek Focusu a na jízdních vlastnostech je to znát. Výborně ovladatelné auto nestrádá ani v praktičnosti. Hendikepem jsou vyšší cenovky oproti soupeřům. Tedy pokud vám jde o co nejnižší cenu. Japonské automobilky totiž nabízejí už v základu slušnou výbavu, což se na financích odrazí.
Hyundai i30
Stejně tak bychom mohli na čtvrtou příčku umístit sesterský model Kia Cee'd. Jejich základ je totiž shodný. Jenže hyundai vychází v současnosti výhodněji a o něco komfortnější nastavení podvozku také hraje roli. Velmi dobré auto se vším všudy.
TEST MODELU ZDE
Honda Civic
O výstředním designu řeč nebude. Honda totiž zaujme kromě něj chytře vyřešeným vnitřním prostorem - třeba sklopnými sedáky vzadu, vynikajícími motory (zejména benzinovou osmnáctistovkou) a spolehlivostí stejně jako většina japonských aut. Problémem může být jako u Mazdy jen vyšší cenovka.
ČTĚTE TAKÉ:
TÝDEN.CZ: 5 nejlepších malých aut
TÝDEN.CZ: 5 nejlepších městských mini
Foto: archivy automobilek
