Aktuální návrh změn v zákoně o silničním provozu

Ustanovení zákona o silničním provozu

Navržená změna

Výsledky jednání ve skupinách

§ 5

Povinnosti řidiče vozidla

• Precizace ustanovení  § 5, která se týkají přednosti chodců; nebude se jednat o věcnou změnu, pouze o srozumitelnější úpravu.

• Stanovení povinnosti použít reflexní vestu při nouzovém stání vozidla na pozemních komunikacích mimo obec jednotně pro všechny řidiče a současně reflexní vestu stanovit jako součást povinné výbavy vozidla.    

§ 10

Povinnosti provozovatele vozidla

• Zneužívání institutu osoby blízké řešit zavedením nového, ohrožovacího správního deliktu, který by postihl provozovatele vozidla za nesplnění povinnosti znát a sdělit údaje o řidiči vozidla důležité pro zajištění bezpečnosti silničního provozu.

Správní delikt bude založen na těchto principech:

• a) objektivní odpovědnosti provozovatele vozidla za nesplnění povinnosti znát a sdělit údaje o řidiči vozidla důležité pro zajištění bezpečnosti silničního provozu pokud se nevyviní na základě zákonem  stanovených liberačních důvodů,

• b) skutková podstata ohrožovacího deliktu spočívá již v samotném ohrožení bezpečnosti silničního provozu tím, že jsou zatajovány údaje důležité pro zajištění bezpečnosti silničního provozu,

• c) správním deliktem se nepostihuje dopravní přestupek, ale nesdělování údajů důležitých pro bezpečnost silničního provozu.

§ 17

Předjíždění vozidel         

v křižovatce

• Vypuštění výjimky ze zákazu předjíždění na křižovatce a v těsné blízkosti před ní.

Výjimky ze zákazu předjíždění upravuje § 17 odst. 5 písm. f) které se navrhuje bez náhrady vypustit

§ 47

Dopravní nehoda

• Zrušení limitu škody, od kterého je u dopravní nehody nutná přítomnost Policie ČR - přítomnost policie u dopravních nehod bude omezena jen na případy, kdy při nehodě dojde k úmrtí, ublížení na zdraví, poškození životního prostředí nebo obecně prospěšného zařízení, dále při podezření na alkohol nebo drogy a také pokud nedojde mezi účastníky nehody k vzájemné dohodě o míře zavinění.

• Záměna  termínu „zranění osoby" za termín „ublížení na zdraví" v ustanovení § 47.

• Zavedení  povinnosti  účastníků nehody neprodleně zajistit na vlastní náklady opatření potřebná k obnově provozu na pozemních komunikacích

§ 77

Dopravní značení - místní úprava a

přechodná úprava

• Stanovení lhůty pro písemné vyjádření policie a Ministerstva vnitra ke stanovení místní   a přechodné úpravy.

• Zavedení oprávnění policie udělit na místě samém výjimky z místní a přechodné úpravy za účelem efektivního řešení různých dopravních situací.

Hlava V

§ 123a - § 123f

Bodové hodnocení

• Zavedení:

• povinnosti správního úřadu informovat přestupce o bodech už v rámci rozhodování o přestupku a tuto informaci uvést do odůvodnění rozhodnutí o přestupku,

• povinnosti správního úřadu bezprostředně informovat provozovatele vozidla o přestupku, který byl zaznamenán elektronicky technickými prostředky,

• tříměsíční lhůty pro možnost projednat přestupky ve společném řízení tak, aby se řidičům nekumulovaly neprojednané přestupky a na základě jednoho společného řízení o nich pak nedošlo k jejich vybodování,

• tříleté lhůty pro zánik odpovědnosti za přestupek

Příloha zákona

Tabulka bodového hodnocení

• Změny tabulky bodového hodnocení (viz samostatná příloha):

• vypuštění  dvou jednobodových položek - neoprávněné použití výstražného světla oranžové barvy a porušení povinnosti vyplývající ze zákazové nebo příkazové značky (tzn. za špatné parkování apod.),

• nové  bodové hodnocení bránění v předjíždění - 6 bodů, porušení povinnosti „blikat" - 2 body,

• rozšíření bodového hodnocení na nesplnění povinnosti řidiče zastavit vozidlo na pokyn obecní policie a Hasičského záchranného sboru - 5 bodů,

• zúžení bodového hodnocení v případě překročení limitu doby řízení a doby odpočinku  a doby bezpečnostní přestávky - bodově hodnotit pouze překročení těchto limitů od stanoveného procenta v právu ES,

• zvýšení  počtu  bodů za nezastavení před přechodem ze 3 na 4, za nepřipoutání se nebo nepoužití přilby nebo autosedačky ze 2 na 3, za neoprávněné použití modrého „majáčku" z 1 na 4,

• upravení bodů za nesvícení tak, že bodově bude ohodnocen jen ten, kdo nesvítí za snížené viditelnosti.

§ 2

Definice základních pojmů zákona

• Dle závěrů expertní skupiny bude upravena terminologie (definice pojmů) v ustanovení § 2 zákona o silničním provozu.

Související změna

zákona

• Zcela bude přepracováno správní trestání - úprava obsažená v přestupkovém zákoně bude zapracována do zákona o silničním provozu.