Byli jste na Nürburgringu? Proč se Honda vyhnula frankfurtskému autosalonu? Stojí za to přemýšlet o novém Opelu Insignia Sports Tourer? To nejdůležitější ze světa aut z minulého týdne najdete zde.
Akio Toyoda, prezident Toyoty, nemá dobrou náladu. „Naše společnost příliš nabobtnala a vzdálila se zákazníkům," prohlásil na tiskové konferenci minulý týden. Zákazníci se nicméně spíš vzdalují Toyotě. Zatímco ještě nedávno vyhlašovala automobilka cíl deset milionů prodaných aut ročně, letos to bude sotva sedm.
Walter de Silva zase prý nemůže spát kvůli Golfu sedmé generace. Šéfdesignéra Volkswagenu trápí, jakým směrem v nové generaci legendu posunout, jak jej citoval britský týdeník Autocar. Od února 2007, kdy na současnou pozizici nastoupil, navíc údajně vídá Martina Winterkorna častěji než manželku.
Doba je zkrátka pro někoho zlá. Ostatní japonské automobilky však momentálně hýří nápady. Některé raději vypustily frankfurtský autosalon, aby si nechaly to nejlepší pro ten tokijský jako Honda. První novinky vyplavaly na povrch v uplynulém týdnu.
ČTĚTE ZDE:
Nebeská Mazda Kiyora spoří jako divá
Honda hýří nápady. Od mini po maxi
Nissan pro celý svět získává obrysy
Mitsubishi srší ekologickými podněty
V uplynulém týdnu jsme vás také zahltili několika články o Nürburgringu. Poslední týden v srpnu jsme totiž strávili na Norsdchleife s Fordem Focus RS a Nissanem 370Z. Pokud vás auta a jejich řízení baví, měli byste se tam podívat. Třeba i s fabií. Snad vám v tom případě naše postřehy pomohou.
ČTĚTE ZDE:
Víkend za 20 tisíc
Jak vznikla legenda
Pekelné manévry
Ford Focus RS vs. Nissan 370Z
Kromě toho jsme otestovali dva kombíky.
ČTĚTE ZDE:
Volvo V50 1,6d Drive
Opel Insignia Sports Tourer 1,6 Turbo
Kdybyste si chtěli zavzpomínat na předminulý týden, zprávu o něm najdete ZDE.
