Tato auta dlouho představovala těžiště automobilového trhu, než se pozornost zákazníků přesunula k praktičtějším a levnějším vozům segmentu C.

Vozy střední třídy zpravidla mívají karoserii sedan a kombi, občas také liftback. Nabízejí dostatek prostoru vpředu i na zadních sedadlech a disponují rozsáhlejší bezpečnostní i komfortní výbavou než vozy nižší střední třídy – ale často jen za vysoké příplatky.

ČTĚTE TAKÉ: Peugeot omlazuje 407

Ve střední třídě často nalézají těžiště odbytu prémiové značky. BMW řady 3, Audi A4 nebo Mercedes-Benz třídy C spadají právě do této kategorie.

ČTĚTE TAKÉ: Nový Superb je nejbezpečnější ve své třídě

Posledním rokem jim však konkurují i značky, od nichž se to donedávna neočekávalo. Ford Mondeo nabídl precizní zpracování, vybrané materiály a velkorysý prostor, Škoda Superb přišla s inovativním zavíráním kufru. V kvalitě výrazně poskočily také Renault Laguna, Mazda 6 či Citroën C5. A Opel Insignia disponuje systémem, který dokáže rozeznávat některé dopravní značky a informovat o nich řidiče.

Od vozů střední třídy se odvozují často sportovní kupé, jako třeba v případě Audi A5 nebo Renaultu Laguna Coupé. Do terénu zase míří oplastované Subaru Outback odvozené z kombi Legacy.

 Foto: Peugeot, Škoda Auto