Ani dost malá do města, ani dost velká pro rodinu, přesto mají něco do sebe.

Zatímco dříve sloužila spíše jako druhé auto do rodiny, s přílivem městských mini se nafoukla, nabrala na hmotnosti a nabízejí slušný komfort i při jízdách na delší trasy. Takový Renault Clio Grandtour se například vyrovná vnějšími i vnitřními rozměry někdejšímu Fordu Escort.

Nejčastěji se vyskytují s karoserií hatchback, najdou se však také sedany. Ty se snaží především nabízet výhodný poměr ceny k užitné hodnotě představované velkým kufrem a patří mezi ně Dacia Logan, Fiat Linea nebo Renault Thalia.

ČTĚTE TAKÉ: Suzuki Splash přichází do Česka

Zejména na českém trhu jsou malá auta z ekonomických důvodů často používána jako jediný vůz v rodině. A každé z nich představuje oproti někdejším feliciím pro majitele skutečný pokrok. V tom případě zákazníci ocení především karoserii kombi, která se u nich tu a tam rovněž vyskytuje, i když v podstatě pouze u Škody Fabia, Renaultu Clio a Peugeotu 207. 

Na českém trhu patří dlouhodobě k nejprodávanějším kromě Škody Fabia také Ford Fusion, Renault Thalia, Peugeot 207, Ford Fiesta, Chevrolet Aveo, Toyota Yaris nebo Hyundai i20. Ceny u nejlevnějších začínají kolem dvou set tisíc korun.

Foto: Mazda Motor Europe, Škoda Auto